Cable multinúcleo estándar alemán de China: códigos de tipo ISO 6722 y guía de compra

Contenido

1 Lo que realmente significa el "estándar alemán" para un cable multinúcleo
- 1.1 ISO 6722, ISO 19642 y las especificaciones OEM
- 1.2 Clases de conductores DIN EN 60228
2 Cómo leer el código de tipo en un cable multinúcleo estándar alemán
3 La clase de temperatura determina el material, el peso y el precio
4 Número de núcleos, sección transversal y blindaje: qué se puede combinar
5 Verificación de un proveedor chino antes de realizar el pedido
6 Lista de verificación de pedidos: artículos que causan rechazos
7 Preguntas frecuentes

Llega un dibujo con una línea de descripción del cable: "FLRY-B CY, 12 x 0,5 mm², estándar alemán". Tres proveedores lo citan y las tres muestras que regresan difieren en el diámetro exterior, la cobertura del blindaje y el espesor de la pared aislante. Ninguno de ellos está equivocado, porque la descripción nunca fijó esos valores.

La respuesta corta: un cable multifilar estándar alemán no está definido por una sola norma. Es un conjunto cuyos núcleos individuales siguen las normas ISO 6722 o ISO 19642 y DIN EN 60228, luego envueltos, blindados y encamisados según un dibujo del cliente o una especificación OEM. Si el dibujo no indica la clase de conductor, el espesor de la pared, la clase de temperatura y la cobertura del blindaje, la fábrica llenará los huecos con lo que sea más barato de producir.

Lo que realmente significa el "estándar alemán" para un cable multinúcleo

La norma alemana es una frase de origen, no un certificado. No existe un estándar DIN único para un cable multifilar terminado. Lo que existe es una pila de documentos, y cada uno cubre sólo una parte de lo que estás comprando.

ISO 6722, ISO 19642 y las especificaciones OEM

La norma ISO 6722 define el núcleo único dentro del conjunto: resistencia del conductor, aislamiento de la pared, envejecimiento a largo plazo, impacto en frío, abrasión y presión a alta temperatura. Desde 2019, la serie ISO 19642 ha cubierto el mismo territorio en más piezas, y las especificaciones OEM más nuevas apuntan cada vez más a ello, mientras que una gran parte de los dibujos todavía hacen referencia a ISO 6722 o a la DIN 72551 retirada. La consecuencia práctica para un proveedor chino es de qué tabla de pruebas se leen las cifras de resistencia y envejecimiento.

Clases de conductores DIN EN 60228

DIN EN 60228, publicada en Alemania como VDE 0295, fija las clases de conductores: clase 2 trenzados para instalación fija, clase 5 flexibles, clase 6 extraflexibles para flexiones repetidas. El cable multinúcleo estándar alemán casi siempre se construye con núcleos de clase 5 o 6. Los límites se establecen por sección transversal, por lo que la resistencia máxima de un núcleo de cobre de 0,5 mm² a 20 °C se sitúa en la región de 37 a 39 Ω/km dependiendo de si el proveedor cita la norma ISO 6722 o IEC 60228. Una cotización que nunca menciona la clase del conductor no se puede comparar con otra.

El destino real de estos conjuntos, desde los arneses corporales hasta los telares de sensores, se muestra en el mapa. aplicaciones de cables automotrices página.

Cómo leer el código de tipo en un cable multinúcleo estándar alemán

Una vez establecido el estándar, el código de tipo se vuelve legible. Tomemos como ejemplo el FHLR2XBC2X: un cable para vehículos de alta temperatura, conductor flexible, aislamiento reticulado de pared delgada, trenza de cobre y una cubierta exterior reticulada. No todos los proveedores utilizan todos los fragmentos de la misma manera, así que lea la siguiente tabla como una guía en lugar de un diccionario.

Tabla 1: Fragmentos comunes en las designaciones de cables estándar alemanes y los valores que una orden de compra aún debe corregir.
Fragmento de código	Lo que suele indicar	Lo que el dibujo aún debe arreglar.
F	Familia de cables para vehículos (Fahrzeugleitung)	Si se aplica ISO 6722, ISO 19642 o una especificación OEM
L	Conductor de cobre trenzado flexible	Clase de conductor y cobre desnudo versus estañado
R	Aislamiento reducido de paredes delgadas	Espesor mínimo de pared en milímetros
Y	Compuesto aislante de PVC	Clase de temperatura, normalmente 105 °C
2X	Aislamiento reticulado	Clase real, normalmente alrededor de 125 °C
6 años, 9 años	Compuestos tipo TPE para clases superiores.	Datos de envejecimiento a largo plazo a la temperatura nominal
H (serie FHL)	Prefijo familiar de alta temperatura	Calificación continua y pico permitido de corta duración
C	Blindaje general de trenza de cobre.	Porcentaje de cobertura y sección del cable de drenaje

Siguen dos reglas. Nunca permita que un código de tres letras sustituya una especificación: adjunte un dibujo con el espesor de la pared, el diámetro exterior y la cobertura del escudo a la orden de compra. Y cuando dos cotizaciones en el mismo código difieren en más de un diez por ciento, la diferencia suele ser en el contenido de cobre, la cobertura del blindaje o el espesor de la pared más que en el costo de la mano de obra.

La clase de temperatura determina el material, el peso y el precio

La clase de temperatura es la decisión después de la sección transversal que más cambia en material, peso y precio.

Un núcleo de PVC suele estar clasificado para una temperatura de conductor continuo de 105 °C. El PE reticulado lo lleva a aproximadamente 125 °C, los compuestos de TPE a aproximadamente 150 °C, la silicona a 180 °C y el PTFE a 250 °C. Cada paso reduce la lista de proveedores, aumenta el precio y cambia el diámetro exterior: el aislamiento de silicona es más grueso para la misma rigidez dieléctrica, mientras que el PTFE es más delgado pero mucho más caro por metro.

Temperaturas típicas de conductores continuos por familia de aislamiento. Confirme la clase exacta en la hoja de datos del proveedor.

Dentro de un arnés de cabina, normalmente es suficiente PVC o PE reticulado. Las construcciones de alta temperatura como la serie FHL se utilizan donde el funcionamiento pasa por un motor, una ruta de escape o un elemento calefactor, y allí el pico de corta duración importa tanto como la clasificación continua.

German Standard Automotive Cable--FHLR2XBC2X (Thin Wall)

Cable automotriz estándar alemán--FHLR2XBC2X (pared delgada) Proceso de fabricación: Conductor: Alambre de cobre desnudo, alambre de cobre estañado Aislamiento: Aislamiento de poliolefina reticulada libre de halógenos Blindaje: Trenza de alambre de cobre estañado Envoltura... Ver producto →

Número de núcleos, sección transversal y blindaje: qué se puede combinar

El número de núcleos en el cable multinúcleo estándar alemán suele ser de 2 a 30, y la mayoría de los pedidos llegan entre 4 y 16. Lo que importa más que el número es cómo están dispuestos los núcleos:

Los núcleos de señal y los núcleos de potencia en una misma cubierta necesitan clases de aislamiento separadas, no sólo colores diferentes.
CAN, LIN y otras señales diferenciales necesitan pares trenzados; Los núcleos colocados uno al lado del otro no mantendrán la impedancia.
Una trenza de cobre general es el blindaje habitual, mientras que aparecen pares blindados individualmente donde la diafonía importa más que el diámetro.

Señal de 4 x 0,35 mm²
Potencia de 6 x 0,5 mm²
Suministro de 2 x 1,0 mm²

Construcción ilustrativa blindada de 12 núcleos utilizada para el ejemplo de tolerancia anterior.

Deben aparecer tres valores en el dibujo para que esta construcción sea reproducible: pared de aislamiento mínimo en lugar del nominal, diámetro exterior con su tolerancia y cobertura de trenza en porcentaje. Sin ellos, dos fábricas chinas pueden entregar la misma pieza de 12 núcleos con un milímetro de diámetro, lo que es suficiente para hacer fallar un conector o un ojal.

German Standard Automotive Cable--FLRYBCY (Thin Wall)

Cable automotriz estándar alemán--FLRYBCY (pared delgada) Proceso de fabricación: Conductor: Alambre de cobre desnudo, alambre de cobre estañado Aislamiento: Envoltura de PVC: Cinta de aluminio y plástico Blindaje: Trenza de alambre de cobre estañado Cubierta: PVC Temp... Ver producto →

Verificación de un proveedor chino antes de realizar el pedido

La selección de proveedores en esta familia de productos es en gran medida un ejercicio de documentación. Solicite estos, en este orden:

Certificado IATF 16949 con una línea de alcance que cubre la extrusión de cables para automóviles, además de ISO 9001.
Resistencia del conductor medida en la muestra enviada y leída según el estándar indicado en el dibujo.
Espesor de la pared medido en el punto más delgado, no promediado a lo largo del aislamiento.
Datos de envejecimiento a largo plazo, normalmente 3000 horas a la temperatura nominal.
Declaraciones RoHS y REACH, además de una entrada IMDS para programas automotrices.
El impacto en frío o la flexión en frío se producen a la temperatura más baja que verá el arnés.

Un riesgo merece su propia sentencia: el aluminio revestido de cobre. Es más ligero y económico, suelda mal y no pasa la prueba de resistencia en la sección declarada. Si una cotización está muy por debajo de las demás y el dibujo dice cobre, solicite la construcción del conductor por escrito.

Los programas terminados que utilizan estos requisitos se agrupan en la caso de la industria automotriz páginas.

German Standard Automotive Cable--FLRYY (Thin Wall)

Cable automotriz estándar alemán--FLRYY (pared delgada) Proceso de fabricación: Conductor: alambre de cobre desnudo, alambre de cobre estañado Aislamiento: PVC Cubierta: PVC Rango de temperatura: –40°C ~ 105°C Estándar: ISO 19642、DIN 72551 Clasificado... Ver producto →

Lista de verificación de pedidos: artículos que causan rechazos

Antes de emitir la orden, confirme que lo siguiente esté escrito y no implícito:

Norma y revisión, por ejemplo ISO 6722-1 o ISO 19642-5.
Clase de conductor, material del conductor y si se requiere estañado.
Recuento de núcleos, sección transversal, código de colores y disposición de pares trenzados.
Espesor mínimo de pared y tolerancia del diámetro exterior.
Tipo de blindaje, cobertura de trenza y sección transversal del cable de drenaje.
Clasificaciones de temperatura continua y de corto tiempo.
Informes de prueba suministrados con el envío y tolerancia de longitud del carrete.

Preguntas frecuentes

¿FLRY es lo mismo que FLR2X?

No, y no son intercambiables. FLRY está aislado con PVC y comúnmente tiene una clasificación de alrededor de 105 °C, mientras que FLR2X usa aislamiento reticulado y alcanza una clase más alta, generalmente alrededor de 125 °C. Pueden sentarse en el mismo arnés, pero la sustitución debe comprobarse con la temperatura en el punto de ruta en lugar de con el promedio del arnés.

¿Se puede fabricar un cable de 20 núcleos de 0,35 mm² con blindaje general?

Sí, y es un orden común. Los límites prácticos son la línea de extrusión y la máquina trenzadora. Por encima de aproximadamente 30 núcleos, o con pares blindados individualmente, el diámetro exterior crece rápidamente y el radio de curvatura se convierte en la verdadera limitación. Espere más tiempo de entrega de herramientas y muestras para estas construcciones.

¿Cómo puedo comprobar que el conductor es realmente de cobre?

Mida la resistencia en una muestra de un metro contra la tabla estándar. El aluminio revestido de cobre muestra un valor claramente superior con la misma sección transversal declarada. Pesar una longitud conocida es una verificación cruzada útil del área de cobre declarada.

¿Necesito documentación RoHS para un cable que nunca llega al consumidor?

Si el producto final cumple con RoHS o REACH, sí, porque las declaraciones viajan con el componente. Para los programas de automoción, normalmente se solicita una entrada IMDS en lugar de, o además de, una declaración RoHS.

El código del dibujo es un punto de partida, no una especificación. Fije el estándar, la clase de conductor, el espesor de la pared, la cobertura del blindaje y la clase de temperatura antes de solicitar precios, y las tres cotizaciones que reciba finalmente serán comparables.